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Steigen Sie ein in den eBike -Bus zu einer spannenden Reise durch das Universum der modernen eBikes. Der eBike-Bus führt Sie durch das Programm auf dieser Website. KLICK UND LOS !
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Deutschlands mit dem eBike: Mit präzisen Landkarten & Tourentipps.
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E-BIKE ALLGEMEIN zur Übersicht eBIKE ALLGEMEIN
Auch eBikes, die sich auf den ersten Blick sehr ähneln,
können
grundverschiedene Vor- und Nachteile haben. Die Besonderheiten der
eBikes können Sie aber durchaus
„erfahren“. Das
eBike-portal.de hat Ihnen eine Check-Liste erstellt, anhand derer Sie
auf einer Probefahrt die Charaktermerkmale einzelner eBikes leichter im
Blick behalten. So finden schneller und gezielter zu Ihrem persönlichen
Traum-eBike.
Schalten Sie in einen kleinen Gang und versuchen Sie
das Bike
am
Berg anzufahren. Erst in der kleinsten der
Unterstützungsstufen,
dann in den stärkeren. Reagiert der Motor sofort auf Ihren
Pedaldruck? Stellt Sie diese Charakteristik zufrieden?
Manche Radfahrer stören sich enorm am Sirren des
Elektromotors. Verständlich. Fahren Sie dazu in einem
mittleren
Gang, nicht zu schnell. Insbesondere Front- und Mittelmotoren sind
deutlich zu hören. Mal ehrlich: Ertragen Sie dieses
Geräusch
auch auf längeren Touren?
In einem hohen Gang mit kräftigem Pedaldruck schieben fast
alle
Motoren verhältnismäßig konstant. Aber wie
präsentiert sich der Motor in einem mittleren Gang an einer
mittelschweren Steigung? Häufig entlarvt sich der Motor durch
unrhythmisches Sirren selbst. Seien Sie aber fair: Der Motor hat es bei
zu kräftig gewählter Unterstützung und
leichtem und
womöglich etwas unrundem Pedaldruck sehr schwer konstant
arbeiten.
Versuchen Sie auch eine leichtere Unterstützungsstufe.
Testen Sie das Rad mit maximaler Unterstützung an einer
richtig
steilen Rampe. Kommen Sie mit entsprechend gewähltem Gang
problemlos hoch?
Wählen Sie eine Strecke, die stetig steiler
wird. Versuchen
Sie nun am Berg auf einen leichteren Gang zu schalten, ohne
übermäßig viel Geschwindigkeit zu
verlieren.
Vergleichen Sie Ketten- und Nabenschaltungen. Sie werden merken, dass
es mit einer Kettenschaltung flüssiger gelingt - auch wenn die
Schaltung beim Runterschalten auf leichte Gänge gerne mal
ordentlich knarzt. Wer am Berg sehr flüssige Gangwechsel
schätzt, kommt um einen Nabenmotor (Unterschiede Vorder- und
Hinterradnabe beachten) oder die Getriebenabe NuVinci mit stufenloser
Übersetzungswahl, derzeit nicht herum.
Trauen Sie sich ein kleines Ausweichmanöver zu -
oder einen
kleinen Slalom? Spielen Sie etwas mit dem Rad,
überprüfen
Sie, ob Ihnen Räder mit Mittelmotor und langem Radstand
(einige
Modelle für 2013 sind nicht länger als normale
eBikes) zu
träge in engen Kurven sind. Simulieren Sie auf einem
großen
freien Platz das Abbiegen im Straßenverkehr mit Handzeichen
und
nur einer Hand am Lenker. Insbesondere Räder mit Akkus auf dem
Gepäckträger reagieren hier häufig
nervös. Im Gegenzug: Fahren Sie ein eBike mit kompakter Geometrie.
Etwa mit Heckmotor oder mit Bosch-Mittelmotor und somit auch
unverändert kurzem Radstand. In der City ein gewaltiger Vorteil,
für
längere
Touren ein eher unerheblicher Aspekt.
Ihnen
schwebt ein Bike mit Vorderradnabenmotor vor. Dann versuchen Sie aus
dem Stand heraus eine enge Kurve zu fahren. Aber bitte vorsichtig. Sie
werden merken, wie der Motor das Lenkverhalten beeinflusst. Diese
Eigenart sollte Ihnen zumindest bekannt und im Alltag beim Fahren
bewusst sein. Ebenso das Fahrverhalten von diesen eBikes auf steilen
Schotteranstiegen. Hier dreht das angetriebene und entlastete Vorderrad
gerne einmal durch und schmiert seitlich weg. Bitte werfen Sie auch
einen Blick auf unseren Vergleich der Antriebssysteme.
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Ultimative Tipps für den Fall, dass Sie ein eBike kaufen möchten. Hier steht, worauf Sie unbedingt achten müssen
und was bei der ersten Probefahrt zu bedenken ist.
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